MA1 飛行夾克是個舉世聞名的外套類型，不要說在歐美或是日韓，就算是在台灣也一大堆人擁有，數量多到甚至也不一定是時尚潮流界才有的，就算是選舉期間的制服甚至是 YAMAHA 機車行的周邊商品都會有賣，所以這個夾克的類型我相信大家都不陌生。

可是很少人知道的是，其實 MA1 空軍夾克在很久以前，已經從美軍退役下來，取而代之的則是人稱 MA2 的 CWU-45P 空軍夾克。前幾年在全球大熱門的捍衛戰士：獨行俠，我們永遠的阿湯哥身上穿的那個就是 MA2 空軍夾克，這也造成了那段時間這個跟 MA1 相比相對冷門的夾克版型開始出現了詢問度。那這個夾克，與大家耳熟能詳的 MA1 空軍夾克到底有什麼不同呢？今天的 Zipper 知識+ 就來跟大家分享一下這個對於台灣普羅大眾來說比較陌生的冷知識吧！


一、文字介紹

 

為了更符合空軍的需求，美國空軍從50年代開始大量的改用 MA1 當作制服外套，直到1972年開始，CWU 系列 (Cold Weather Uniform) 外套正式取代了服役二十多年的 MA1 空軍夾克，CWU-45P 取代 MA1，也就是後世俗稱的 MA2。它還有個夏天用的輕薄版本CWU-36P。與第一代 MA1 相比，MA2 改良了以下幾點：

* 變成外套前方有兩個大口袋而不是側邊兩個小口袋。
* 本來是橡皮圓領變成了翻領。
* 內裡不再是橘色而是跟外層一樣的顏色。
* 對袖子有了不同的設計讓活動更方便。
* 衣長設計比 MA1 更短，讓飛行員坐下來的時候更方便屁股不會卡到衣服。
* 改成了Nomex 防火材質的尼龍，這也是改進第二代的最主要原因，不然第一代的太易燃了，飛機只要失事了飛行員很快就被燒死了。
* Nomex 材質的 MA2 系列會有越來越擴張的口袋開口。

 

二、圖片對比

 

上面都只是文字，下面支援圖片，並且標示一些視覺上一看就知道跟 MA1 有差異的特色，讓你之後能夠很快地辨識出到底哪個是哪個。

 

MA1 夾克

 

MA2 夾克 (CWU-45P)

 

三、快速結論

 

小編自己兩件外套都有，所以可以在此快速的分享一下，穿過這兩個類型的外套之後的一些小心得感想。

跟 MA1 相比，CWU-45P 版型相對的寬大，但是衣長很短，就算身高 165 公分如小編我，衣長還是會長過外套本身，而身高超過 170 以上甚至 180 以上的更不用說，你的內部衣長絕對會超過外套。

所以這時候內部衣服以及褲子本身要穿什麼就會變的很重要。如果搭配的不適合的話，這件外套會很容易造成上半身很壯碩但下半身很瘦弱的畫面。
此外，當你拉上拉鍊的時候，如果衣服不夠厚磅的話會造成衣服被擠壓然後變成百褶裙狀態。當你騎著機車或是任何坐姿的時候，那一截衣服都會很明顯的被擠壓出來。

領子本身沒有想像的這麼明顯，那個翻領的面積其實小小的，如果你裡面穿一個帽T 的話一般人就會認不出差異。當然，如果你遇到一個一看就說 “哇你的 CWUｰ45P 的寬度好寬好特別喔” 的人，那他要不是軍事迷要不是古著店的人不然就是兩者皆是。

外層兩側有隱藏小口袋，但其實沒有非常好伸手進去，當你伸進去的話就會強制把衣服往前凸。感覺是挺俐落的沒錯，不過如果你的外套一般都是垂直口袋或是斜口袋的人你可能會滿不習慣那種手感的。不過那個口袋本身有拉鍊設計，所以可能原始設計不是要讓你插口袋而是要讓你放置零散小物的吧？

這件外套的保暖程度無庸置疑，穿起來超級熱，我個人感覺你如果買了一件這個話，你家裡的羽絨外套大概就可以掰掰了。我是住在台中的，我覺得這件外套比起在台中，可能在台北或是基隆會更加能夠發會他的功用，畢竟防風防水又保暖，台中的話一般天氣大概不會到這麼多問題，你可能一年只會有寒流來的十來天會用到吧。

以上就是我的一個小小心得，小編在這邊就不再多敘述一些改版的原理了，畢竟再講下去的話就會變得太艱深難讀，絕大部分的人應該都不會想看下去的 (好啦，我知道就算我沒寫，這篇文章也沒什麼人會看)。所以就大概分享到這邊囉～